调查报告通常会根据研究的主题和目的来确定其调查范围和深度，调查报告可能会附带附件，包括补充数据、证据或相关文件，下面是汇报范文网小编为您分享的关于交通的调查报告7篇，感谢您的参阅。
关于交通的调查报告篇1
小组成员：熊倩灵、梁海萍、王昶彤、梁蕴钘、杨泽邦、廖苑庭、陈崇涛、黄浩轩、冯彤彤、练欣。
调查目的：
1、了解人们的交通安全意识。
2、对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。
小组分工：
摄影；熊倩灵、陈崇涛、黄浩轩；
写作：梁蕴钘、梁海萍、王昶彤；
采访：杨泽邦、冯彤彤、廖苑庭；
调查地点：容桂
调查时间：20xx年11月28日~11月29日
指导老师：孔素妍
前言：
桂州大道与教育路是容桂的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。
为此，我们小组于xx年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！
调查情况：
11月28日早上7：30~8：30
上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。
中午11：30~12：30
大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。
一、交通违法无处不在
闯红灯过马路没走斑马线
没下车过马路逆向行驶
严重超载
现场调查：
地点：绿茵酒店有不少人认为，长久以来，对付横穿马路、闯红灯、在机动车上行走等这些顽疾的最有效办法，还是在十字路口配置交通协管员。而在容桂的大街小巷，没有交通协管员的路口很多，于是，很多有着侥幸心理的市民仍在冒险穿马路。行人之所以横穿马路，很多是因为没有意识到这种行为的危险性。“治本”要先“治”自己，在人行道内行走，不闯红灯，走斑马线过马路，等等，其实做到并不难，对于交通规则的遵守，常常只在一念之间。
二、交通事故的“无情”
现在交通事故频频发生，一场场车毁人亡，丧失了一个个生命，破坏了许多美满家庭的幸福生活。使个人财产和共公财产严重损失，严重阻碍了交通秩序。也会阻碍文明社会的进步。
顺德容桂发生特大交通事故
“失控的货车下桥后直接冲过路旁花基，只听‘砰砰砰’几声巨响，正在花基上候车的乘客被撞得血肉横飞。我亲眼看到肇事货车把一具女尸拖行了50多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行驶后才停下来。”昨日，在现场等车的目击者刘先生回忆当时的情形时，仍显得惊魂未定。
1月13日早上7时15分，广西籍梧州的卢某驾驶中型货车由中山往大良方向行驶至105国道2620km+900m（顺德区容桂细滘大桥脚）时，冲向右侧路边并越过路边的花基绿化带，造成两男两女4人遇难。另外还有两人受伤，其中一名尚在抢救的女伤员仍未脱离生命危险。
记者赶到现场后，遇难者遗体和肇事车辆已被运走，路面和花坛上仍留有斑斑血迹，被碾压过的死者衣物和鞋子横七竖八地摆在路上。细滘大桥桥角的花基处有几条明显的轮胎印，50米外，一间由石砖和石棉瓦搭建的简易构造的士多已变成废墟。
顺德交警部门表示，他们初步怀疑货车因超载造成失控冲向右侧路边，事故车辆在冲向右侧路边并越过路边的花基绿化带的过程中先后与一辆二轮摩托车、一辆无号牌自行车以及在路边候车的群众发生碰撞，除人员伤亡外，事故还造成了三辆车不同程度损坏，肇事者已被警方控制。目前警方正对事故原因作进一步调查。
事故发生后，顺德区公安交警大队立即启动特大道路交通事故应急预案，区政府领导、市交警支队、市公安局顺德分局、区安监部门以及容桂街道办等各有关部门的主要领导及时赶赴现场指挥协调。
顺德交通部门呼吁广大市民，严格遵守交通安全法律法规，文明行车,确保生命财产安全。
三：最容易出车祸的原因：
一是营运车辆交通事故数量大，特大事故居高不下。营运车辆交通肇事55939起，造成16102人死亡，分别占总数的29.4%和38.4%。在一次死亡10人特大交通事故中，营运车辆肇事20起，占76.9%。其中，营运客车肇事18起，同比增加3起。
二是公路危险路段、安全防护水平低的路段事故突出。今年上半年，共有91493起碰撞事故发生在无隔离道路上，分别占碰撞事故总数的64.2%，同比上升12.6%。一次死亡10人以上特大交通事故中，19起为坠车事故，占73.1%，同比增加10起。
三是农村地区交通事故仍然较多。持机动车驾驶证的农业人口数量交通肇事63931起，造成15935人死亡，分别占总数的33.6%和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故发生在农村地区县乡道路，同比增加6起。
四是私用车辆交通肇事上升明显。私用车辆肇事104078起，导致19289人死亡，占54.7%和46%。与去年同期相比，事故起数增加31194起，死亡人数增加5909人，分别上升42.9%和44.4%。
五是交通参与者交通安全意识和法制意识淡薄。超速行驶、超员载客、疲劳驾驶、不戴安全头盔等严重影响道路交通安全的行为大量存在。
六是道路交通工具安全技术水平总体还不高，摩托车、上道路行驶的拖拉机等安全性能较差的机动车占较大比例。
七是道路整体安全技术水平较低，低等级公路的交通安全设施缺乏，交通标志标线和交通控制设施不完善。
八是交通运输市场机制不健全，道路运输企业安全生产责任制落实不到位，对运输车辆及其从业人员的安全监管效果不明显，仍存在薄弱环节。货运车辆盲目发展，无序竞争，超限超载现象普遍、屡禁不止。
九是公安机关交通管理部门警力不足、装备落后，平均每名交警要管理近75公里的县乡道路，与艰巨繁重的道路交通安全工作任务极不适应。
十是管理部门对道路交通事故发生的特点规律研究不深，预防道路交通事故的措施、办法针对性、实效性不强；部分地方、部门道路交通安全管理措施没有得到很好落实；道路交通管理的基层基础工作在一些地方还非常薄弱。一是机动车超速、客车超员、不按规定行驶等严重交通违法行为仍然是导致事故的主要原因。上半年，因未按规定让行、超速行驶、违法占道行驶等交通违法行为导致的事故，共造成12790人死亡，占死亡总数的30.5%。在26起一次死亡10人特大交通事故中，有10起事故因超速行驶导致，占事故总数的38.5%。6起事故与超员违法行为有关，占事故总数的23.1%。5起事故与不按规定行驶有关，占事故总数的19.2%。
我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。
自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。
从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。
自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。
学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。
当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：
1.在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。
2.骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
3.骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。
4.自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
5.骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。
6.骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
7.不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
四：调查问卷
交通安全知识，你知多少？
1.发生交通事故后，可以拨打的报警电话？（c）
a.119b.120c.110
2.道路交通三要素是？(c)
a.人、车、交通标志b.车、路、交通标志c.人、车、路
3.十字路口的红灯表示（a），绿灯表示（a）
a.停止信号通行信号b.等待信号通行信号
c.通行信号停止信号
4.马路上象班马纹似的白色线是？(a)
a.人行横道线b.中心线c.分道线
5.道路划分为两大部分是指？(a)
a.人行道和车行道b.快车道和慢车道
c.铁路和公路
6.多少岁的儿童，不能像大人一样到马路上骑自行车？(a)
a．右侧通行的原则b.左侧通行的原则
c.中间通行的原则
8.信号灯黄灯亮时，车辆应怎样行驶（c）
a.辆、行人迅速通行
b在确保安全的情况下可以通行
c.车辆、行人不能通行，但越过停止线的车辆和行人可以继续通行
10.您对容桂的交通满意吗？
a.非常满意b.很满意
c.基本满意d.不满意
五：塞车之祸，时间不多
1、交通堵塞的原因交通堵塞的原因容桂桂州大道交通堵塞原因分析经济的飞速发展和商业兴旺，使车流量和人流量大增，对交通产生强大的需求上世纪改革开放以来，容桂持续高速增长的经济和人民生活水平的提高，使越来越多的容桂人拥有了小汽车。经济的飞速发展同时也吸引了大量的外来人口，使得容桂交通量迅速增加，而作为容桂“商业航母”的天佑城是容桂最繁华的商业地段，人流量属容桂最大，因此，交通高峰时间，特别是上下班和节假日交通量更大，这是造成天佑城路段交通拥挤堵塞的主要原因之一。城市道路交通设施不合理、城市轨道交通少以及道路交通管理和交通安全设施少容桂街道的道路网密度较小，作为主要的现代化交通设施的地铁也没有，这使得做为容桂商业航母的天佑城路段人流量和车流量更为集中。
又由于历史的原因，天佑城路段的交通管理和交通安全的现代化设施不够科学，如交通信号红绿灯的设置不够合理，人行天桥和地下人行过街道等则没有，这些都间接造成了这一路段的交通堵塞。车辆发展与道路发展不协调、城市发展与交通供给不协调、道路交通建设与交通拥挤区域的缓解不协调容桂自改革开放以来，私人拥有汽车量不断增加，但容桂道路建设增长速度跟不上车辆拥有量的增长速度，这种不适应和不协调的必然结果，首先是产生交通拥挤堵塞，其次使交通事故增多，交通公害严重和浪费能源等。经济的发展同时也加速了容桂城市化的进程，刺激了容桂的交通需求快速上升，而容桂交通设施建设的增加却跟不上交通需求的上升，这就产生了严重的不协调。这也是造成天佑城路段交通堵塞的原因之一。混合交通严重、占路严重和乱停车严重。天佑城内虽然设有大型的停车场但相对于如此大的车流量来说，明显不够。因此，这一路段交通乱源仍相对突出，摩的、出租车严重影响交通秩序，超速超载、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶屡禁不绝，部分公交车、的士等交通违法行为时有存在。另外，人们对道路使用权、道路通行权等观念不强。占道经营、乱搭乱建、乱摆乱放现象大量存在，游散摊点屡禁不止，严重影响了这一路段的交通秩序。2、对生活、经济生产的影响
时间就是金钱，因为塞车而造成时间的浪费，会影响上班的效率和工作时的心情。如果是出行时遭到塞车，在等待的过程中心情可能变得暴躁，身心疲倦，影响出行。可能每一次的塞车，都有一些赶着去做某些重要的事的人受到影响。而且，虽然容桂并不是一个不折不扣的大都市，但到底每年也会有相当多的外国人或外省人来到这里，塞车一定会影响容桂在他们心中的形象，不管这个影响大还是小。从哥顿酒店到天佑城这一段路，住宿、购物、娱乐……一切享受应有尽有，不能让交通而影响这一段路。
六：总说容桂的交通状况
好的方面：
大部分人都能遵守交通规则
（1）不超速
（2）乘骑摩托车戴头盔
（3）安全横过马路
（4）乘坐汽车要系安全带
（5）不与机动车抢道。
（6）乘车尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇主动让座。
（7）行走时一心一用
（8）不爬越路中的护栏、隔离栏，不在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
不足的方面：
（1）有部分人单车搭人
（2）有少部分车辆超载
（3）逆向行驶
（4）在马路上嬉戏打闹
（5）单车并排行驶
（6）有少部分车辆冲红灯
（7）骑单车者没下车过马路
（8）有少部分违章停车
七：整治交通倡议书
交通倡议书
尊敬的全体公民：
城市交通每天都生活在我们身边，交通工具给予我们方便的同时，也给我们带来了隐患，在公路上，或许一秒的时间，就会把我们从原来安康和谐的家庭拉到死亡的边缘。据统计，世界上每十秒钟就会有一个人因为交通事故而离开这个五彩缤纷的世界。然而即使这么多的历史时间给予我们警示，却没有引到多少人的关注与重视。
为了你和他人的生命安全，为了城市的文明，家庭的幸福，我们在此倡议：
1.骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不忽然猛拐
2.等公交车时，站在站台或人行道上等候。车辆停稳后,遵守“先下后上”的规则；客车行驶中，不将身体的任何部分伸出车外；
3.排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；
4.靠路边行走，横过道路走证马线．’做到“一停、二看、三通过”
5.不贪图方便而翻越、钻跨交通隔离护栏；
6.提高自身的修养，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，不违规使用远光灯，保持行车车距，不斗气开慢车，也不因冲动开快车；
7.主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动
从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，安全乘车、安全乘船、安全骑车、安全走路。
八：加强人们的安全意识
行走的安全常识
全体参与交通的人员必须牢记如下行走安全常识：
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
行走时，哪些情况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
八、骑车安全
（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
（2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。
（4）不骑车带人。
（5）不骑“病”车。
（6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
九：交通安全标语
1.行万里平安路做百年长乐人
2.路无规不畅国无法不宁
3.处罚违章不留情看似无情最深情
4.乱穿马路失道无助
5.超载超速危机四伏
6酒后驾车拿命赌博
7.一秒钟车祸一辈子痛苦
8.遵守交规储蓄安全
9.高速公路行驶适速
10.遵守交通法规关爱生命旅程
十：老师的评语
容桂，珠三角的制造业重镇，这里有6家世界500强企业设点，有科龙空调、容声冰箱、格兰仕微波炉等世界级名牌，这里还是“亿元企业俱乐部”。容桂是顺德重要的工业生产基地、经济重镇，是全国最大电冰箱、微波炉、空调器生产基地。为了增强工业发展后劲，容桂大力改善道路建设，但容桂交通设施建设的增加却跟不上交通需求的上升，这就产生了严重的不协调。由于种种历史的原因，在一些交通主干道，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。并出现了越来越严重的趋势，我们容桂人民和政府在近几年的时间里花费了大量的人力和物力开展整治工作。那么现在的情况如何呢？容桂人民对于政府的整治满意吗？情况改善了多少呢？容桂人民对于交通问题还有什么要求呢？为此，我们的学生于xx年11月28日与29日通过对桂州大道对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！
安全事关你我他，安全系着千万家！
关于交通的调查报告篇2
一、撰写要求
1、题目：报告题目可采用“个人分散社会社会实践活动社会调查参考题目”，也可以根据活动具体情况自定。报告字数不得少于3000字。
2、页面设置：必须采用a4纸张；页边距上、下各2.5cm， 左、右各2cm；字体：题目为宋体加黑小三号，正文为宋体小四号，章节标题为黑体四号；行间距：1.5倍行间距；字符间距：标准。生动活泼，图文并茂，彩色照片。但是要注意纸张的节约即可持续发展问题。
3、推荐要求：各团支部统一收齐个人调查报告，以电子版形式汇总后报所在学院团总支。学院团总支在截止日期前按有关数量要求，择优向学校推荐优秀实践调查报告。
二、参考格式
1、文章标题。
2、中文摘要（不超过200字）和关键词（3―5个）。
3、导论或引言：导论或引言需要介绍调查研究的背景和通过调查所要达到的目标。
4、文献综述：通过对国内外同领域的研究进行综述，了解国内外的研究现状，寻找调查研究的起点。
5、研究方法的运用：需要对调查所运用的研究方法进行说明，如果是社会调查（定量研究）需要说明样本情况、抽样方法和资料的处理方法等；如果是实地研究（定性研究）说明个案的选取情况和个案的特征等。
6、研究对象的界定：需要对调查研究的对象的边界进行界定，确定本文研究对象的情况。
7、分析工具的运用：如果是社会调查（定量研究）需要把用到的计量模型进行说明，如果是实地研究（定性研究）需要把用到的理论工具进行说明。
8、文章主体：作为以实证为特色的社会调查报告，行文可有相应的实践活动概况与成果展示，但是必须紧扣获得的实证材料进行分析，不能脱离材料，做到符合事实。行文应有条理，思路明晰，实现社会实践的意义。
9、结语：对于调查报告结语有三种形式：结论、小结和余论。结论是指通过上文对实证材料的分析获得的结论进行阐述，主要是用于社会调查（定量研究）的报告写作；小结是指对全文的内容进行概括性的阐述，具体内容与摘要相符；余论是在文章最后进行进一步的思考或者阐述文章尚未解决的问题和文章的不足之处。
10、参考文献：参考文献是指对文中采用的他人成果进行的说明。在引文后加括号注明作者、出版年份及页码，详细文献出处作为参考文献列于文后，以作者（姓前名后）、出版年份、书名（或文章名）、出版地点、出版单位（或期刊名）排序。文献按作者姓氏的第一个字母按照a―z顺序分中、英文两部分排序，中文文献在前，英文文献在后。引文中的英文专著名用斜体，论文题目加入“”内。
例：文章中引用：（李培林，20xx：p5），文后详细文献出处与之对应：李培林，20xx，《社会冲突和阶级意识》，北京：社科文献出版社。
11、注释：注释是指对文中内容的解释，注释一律采用当页脚注。
12、文章正文标题、表格、图、公式连续编号。一级标题编号：一、二、三……，二级标题用（一）、（二）、（三）……，三级标题用1、2、3、……，四级标题用（1）、（2）、（3）……。一级标题居中，二级及以下标题左对齐。前三级标题独占一行，不用标点符号，四级及以下标题与正文连排。
13、附录：对于实地研究（定性研究）的调查报告需要在文后列出质性材料（如单位证明）等；如果是社会调查（定量研究）需要在文后列出问卷内容、访谈内容、公式推导等。如果有媒体宣传，也可在文后加入媒体宣传的方式等。
关于交通的调查报告篇3
省区
29个省(区、市)道路交通事故死亡人数同比减少。20xx年，全国有29个省(区、市)道路交通事故死亡人数与20xx年相比下降。其中，河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过11%。湖南、新疆交通事故死亡人数同比上升。
交通违法
机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少。
有关部门统计数据显示，20xx年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。
低驾龄肇事
20xx年，全国3年以下驾龄机动车驾驶人肇事共导致31534人死亡，占全部机动车驾驶人肇事导致死亡总人数的31.9%，比20xx年下降7.6%。其中，1年以下驾龄驾驶人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1%。从交通方式看，3年以下驾龄机动车驾驶人驾驶大货车肇事较多，共造成8299人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的26.3%;其次是驾驶小客车肇事，共造成7669人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的24.3%;驾驶两轮摩托车肇事，共造成4198人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的 13.3%
关于交通的调查报告篇4
篇一：社会实践调查报告
一、前??
“留守儿童”是社会一直关注的一个热门话题, 根据权威调查，中国 “留守儿童”数量超过了xxxx万人。xx.x%的留守儿童是父母一方外出，xx.x%的留守儿童是父母同时外出。留守儿童中的xx.x%由爷爷、奶奶或外公、外婆抚养，xx%的孩子被托付给亲戚、朋友，x.x%为不确定或无人监护。而我国的留守儿童大部分是农村的孩子，这些孩子都会有不同程度的心理疾病，心理疾病的影响是最严重的。而能让孩子们产生心理疾病的主要因素有很多，受日常生活环境的影响所占的分量最大。
童年在人的成长中占据很大位置。童年的孩子犹如一张白纸，此时他们对外界环境没有成熟的抵抗力，所以很容易受到年长监护人的不符合时代的三观和不良好的生活习惯的影响。同时，监护人也缺乏为孩子过滤外来的不良信息等。孩子们从小沐浴在一个恶劣的环境，这对孩子的身心健康会产生严重影响。那么，留守儿童的日常生活究竟是怎样的呢?因此有必要进行一个关于留守儿童日常生活环境的调查,近距离了解孩子们。
二、调查情况
调查主要目的是了解留守儿童的日常生活环境，鉴于留守儿童一般是在农村，而且在广东省*******的农村生活的儿童大部分是留守儿童，于是随机地在****县各镇区选择了x个村子，从xxxx年x月xx日至xxxx年x月xx日以座谈和走访的方式陆续地进行了两个星期左右的调查。
在调查准备过程中本打算以问卷的方式去调查，考虑到留守儿童监护人大多数是上了年纪的，问卷会有很大的困难而且浪费时间。再者，过程都是一个人调查，偶尔会请朋友协助。后来又观察到留守儿童监护人茶余饭后是比较有空的，他们经常会聚在一起闲聊。鉴于这种种原因，最后决定主要选择在村子比较多人的地方和他们进行座谈。根据农村人民所谈论的话题适当切入有关留守儿童日常生活方面的话题。所以，座谈过程中需要在短时间内有针对性地、不断地把话题引向、维持在孩子们的日常生活上。
在谈话过程中，会收集到一些比较特别的案例，个人认为那些案例并不是个别，只是这些案例比起其他程度更深，因而那些案例是具有一定的代表性的。座谈结束后尽快把所收集的信息记录下来。如果座谈所获取的信息不足或者时间充足的情况下，就会以走访形式去访问一些村民几个简单且有针对的问题，同时也可提高座谈所获信息的可信程度，时候及时记录有用信息并作整理。
三、总结分析
把收集回来的信息经过整理后，发现留守儿童的各种问题总是与其的日常生活环境有着必然的关系。最后总结出以下几个点。
(一)孩子的言行举止被扭曲
在座谈过程中会遇到一些在附近玩耍的当地留守儿童，在孩子们之间的谈话发现他们说出口的话语总会夹带着几个粗俗的词语。这让我有很大感触同时产生了很大的疑问，到底是什么让孩子们学到这些低俗的话语。经过和村民们交谈察觉到，原来好一部分的村民们在谈话中也会很顺口地吐出低俗的话语。明显的，这就是孩子们话语被影响的根本原因。
除了语言的影响外，还有些孩子会模仿大人随地吐痰以及其他不文明行为。还有些孩子很小就开始吸烟也是模仿大人的。重点是那些言行举止对部分大人来说已经是一个难以改掉的习惯，并没有注意到这会影响到孩子们。而父母对此方面就会下意识地多加留意，孩子们就很需要父母常在身边来帮助去纠正扭曲的言行举止。
孩子是很天真很单纯的，他们会模仿身边的人的言行举止。因为模仿是孩子透过外界学习东西和获得他人赞美认同的单一途径，还是孩子的一种依赖大人的方式。那么孩子的监护人的言行举止是否文明是否健康会绝对地波及到孩子的言行举止。孩子的这些低俗的言行如果不及时纠正，当量变引起质变，扭曲的言行举止会狠狠扎根到他们的习惯中。习惯难以改变，这样就会影响到他们长大后的外在乃至内在的素质。
(二)监护人对孩子溺爱或过分紧张
根据网络上关于留守儿童的调查结果，这是整个中国留守儿童的一个共同点。关于对孩子溺爱的一部分监护人，他们就把孩子服伺得犹如皇帝皇后，监护人会痛骂欺负了自家孩子的任何人，无论谁是谁非。总认为孩子就应该受到保护，并不清楚这等于为孩子某方面的成长制造障碍。本来在农村帮忙做家务时很正常的，也会加强孩子的动手能力，可有一部分监护人是完全不忍心让孩子做家务。溺爱会造成孩子不懂监护人的心思，不理解监护人所做的一切。在这样环境成长的孩子养成任性、目中无人、唯我独尊的坏习惯。将来步入社会的时候，遇到挫折会一蹶不振，处处都觉得很难，压力很大，心里承受能力低。不会珍惜爱人和朋友感情，认为恋人或朋友对自己所作所为都是理所应当。因为从小就是在溺爱中长大，轻则好朋友很少，爱情不如意，重则是众叛亲离。
谈话中有村民透露有一户人家是不让孩子喝牛奶的，原因是牛奶热气有害于孩子的健康。其实这说法很久以前就流传，现在已经有专业解释说明牛奶并不热气。明显是对孩子的过分紧张。另一方面亦看出了农村对外界某些信息的接收一直存在滞后性，这个问题应尽快解决，那些不符合时代的照顾孩子的习惯与方法正是有害于孩子健康的罪魁祸首。
(三)孩子的娱乐活动单调或有危险隐患
调查的村子在经济上是有一定的区别的,在走访时可以从村子新建房子所占比例和村民家里的家居摆设看出来。于是在一些经济相对比较好的家庭的小孩，他们的娱乐活动就比较单调。要么一天到晚看电视，要么用电脑没日没夜地玩游戏。在一些孩子之间的谈话中了解到，他们还会趁机瞒着家人去网吧和游乐城。孩子对游戏的危害并不了解且抵抗力和过滤不良信息的能力还是很低的，便会于孩子人生道路上埋下恶果的种子。
在一些经济没那么好的家庭，孩子们会选择上山下水，可知每年因为溺水身亡的孩子也是有一定数量的。还有用塑料的枪交锋，用木棒模仿武侠电视的打斗场面，骑自行车在车来车往的马路上玩耍等。一旦发生意外，监护人通常的处理方法就是打和骂。也反映出留守儿童的监护人缺乏某程度的耐性去教导孩子们。
(四)其他方面
上述三个方面的问题是所调查的五个村子较集中的问题，除此之外还有其他问题，比如重男轻女、代沟、三餐营养不良等。这些问题虽不是调查对象的重点问题，并不代表其他地方不严重，更不代表这些问题不会恶化。
四、讨论与建议
留守儿童问题从提出至今，一直受到国家和社会的关注，也有很多的热心群众用各种方法去帮助孩子们。可是个人觉得这并没有真正的改变孩子的生活状况!我们经常可以看到某某领导或某某某书记带着慰问金和慰问品去探望留守儿童。认真地想想，领导书记的这些关心和留守儿童的父母买礼物寄回家和寄钱回家根本上没有任何的区别。由现在的生活经济来看，很多留守儿童的家庭靠父母在外打拼都有着近乎小康的生活水平，就算一些留守儿童家庭生活还是很艰苦，可孩子们所需要的、所盼望的并不是那些慰问金和慰问品，他们想得到的是父母的爱，而社会给予的却不是他们所需的。
在此提出一些建议，希望可以帮助到孩子们实现他们脆弱心灵所许的愿望。
(一)建立寄宿学校
各地方可以根据实际情况在学校建立宿舍，让孩子由学校进行比较集中的照顾。所谓近朱者赤近墨者黑，学校里的人基本都是老师，老师们的各种言行举止是一个很好的学习榜样，这样就避免孩子继续被一些低俗的言行举止所影响。而且学校管理会有相应的规章制度，孩子就不能为所欲为，就可以防止孩子被溺爱。
而且孩子们在一起生活，就从小学习在群体里生活，这有助于孩子以后更好地融入社会。就不会养成任性、目中无人、唯我独尊的坏习惯。孩子的娱乐活动也会变得丰富多彩，也减少了很多的危险隐患。
(二)本地或附近求职者优先录取
父母会外出打工养家根本是因为本地的岗位满足不了家庭的开支，如果只增加外来工的薪水，留守儿童问题只会演变为空巢老人问题。所以本地或附近求职者优先录取是相对和谐的解决方法。适当时候，还可增加本地或附近就职岗位。这样即可缩短父母与孩子的距离，则父母有更多的时间陪伴孩子。
(三)设立亲子假期
每年的x、x月份是孩子们暑假时间，国家可以为外来工在这段时间设立亲子假期。让企业为外来工安排一周左右的假期，轮流放假，让孩子拥有一个温暖的假期。
(四)改善农村环境
由于地方原因以上的建议很难实现，那么可尝试把留守儿童生活的环境改善一下。这主要针对监护人，给他们传授符合时代的一些信息，类似如何了解孩子的想法的知识、哪些言行举止会影响孩子成长等。
五、结语
关于交通的调查报告篇5
1.单行标题。只有一个正题，直接写明调查的事项、对象、范围。如《关于成都市国有企业科技人员作用发挥情况的调查与思考》。
2.双行标题。正题下加一个副题，正题概括文章的主要内容，主题思想，副题补充说明调查对象和调查内容。如《感情越拉越近——对江苏省“三下乡”活动的调查》。
(二)社会实践调查报告——前??
社会实践调查报告的.前言一般包括三点内容:调查研究的缘由和目的——调查什么.解决什么问题;调查对象、范围，调查的经过——时间、地点、过程及调查方法。
(三)社会实践调查报告——正文
正文是社会实践调查报告分析问题、解决问题的部分。包括两部分内容:一是对调查对象进行叙述。真实准确地列举调查所得的确凿事实、典型事例和具体数据。二是进行分析论证。对资料进行客观的定性与定量分析，把它上升到理论，提出自己的新观点，或证实一种观点，或推翻一种观点。这部分的写作既要防止单纯罗列材料，也要防止过多的议论和说理。
社会实践调查报告的正文部分常见的结构方式有三种：
1.式结构。即根据事物发展的始末顺序或脉络，材料的内部逻辑关系叙述事实，由事人理，分析研究，最后推导出结论。这种结构各部分之间前后顺序不能颠倒，否则将会眉目不清，条理紊乱。
2.横式结构。即根据材料的性质，将其概括为若干平列的几个部分，分别加以说明和阐述，从不同方面集中揭示其主题。
3.对比式结构。这是一种特殊的横向结构。适合于先进与后进，正确与错误的两件事物相互比较，明确肯定什么，否定什么。
4.纵横交叉式结构。就是将纵横两种结构结合起来使用。以纵为主或以横为主，纵横交错，以便灵活透彻地说明问题。
(四)社会实践调查报告——结语
社会实践调查报告的结语，这部分可长可短可无，其内容有时是总括全文，深化主题;有时是交代社会实践调查报告中未能解决而又须引起注意的问题;有时提出继续调查的希望和建议。总之，应视其具体情况而定。
(五)社会实践调查报告——附录
有的社会实践调查报告还有附录部分。内容包括:部分原始资料、少数典型个案资料、调查统计图表的诠释和说明，正文中有关材料的出处，参考文献，旁证材料，以及其他必须说明的问题或情况。
关于交通的调查报告篇6
世界卫生组织的事故调查显示，大约50%-60%的交通事故与酒后驾驶有关。酒后驾驶已经被世界卫生组织列为 车祸致死的首要原因。在这些酒后驾车酿成的惨剧中，有多少是源自于驾驶员的侥幸心理?有多少是源自于驾驶员对酒精的错误认识?
调查显示：驾驶员过高的相信自己的驾驶技术
根据来自4538位新浪网友的调查显示，有81.29%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但在被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有20.63%的`被调查者从未有过酒后驾车的行为。在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时，有39.84%的被调查者认为酒后驾驶人员过高的相信自己的驾驶技术，27.35%的被调查者认为酒后驾驶人员的安全意识不强。另外，有18.97%的被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心理。
饮酒与开车——致命的结合
然而事实并非想象中那样简单，来自某国际组织的一项统计数据显示：每33分钟就会有一人死于与饮酒有关的交通事故。尽管有大多数人认为酒后驾车酿成的交通事故永远不可能发生在自己的身上，但专家的统计结果证明：在每个人的一生中卷入与喝酒有关的交通事故的可能性为30%。显而易见，饮酒与开车是多么可怕的致命结合，正是由于酒后开车这个“罪魁祸首”使得一幕幕本不该发生的惨剧接连上演，造成一个个幸福美满的家庭支离破碎。
酒精对驾驶员身体的影响
酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，尤其是处理紧急情况的能力下降。驾驶员血液中酒精含量越高，发生撞车意外的机会越高，受到酒精影响的司机通常会有如下特征：
1.对信号灯反应慢;
2.逆向行驶;
3.摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶;
4.乱踩刹车;
5.转弯幅度大;
6.蛇行;
7.没有原因就停车;
8.开车速度极慢;
9.突然转弯或违法转弯;
10.天黑时不开前灯;
关于交通的调查报告篇7
x年xx月x日晚x点分，xx医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，xx月x日晚x点左右。出租车公司驾驶员开出租车行至到方向，过红绿灯后有乘客打车到xx大学新校址。越双黄线违章调头，想走xx大桥到路再上路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，x人，年仅xx岁。当晚被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。
公司出面达成协议
此次事故，驾驶员负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导x总、x总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。
分析事故警钟长鸣
血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训！回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价！这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗？这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。“宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸”是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，警钟长鸣
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