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施工单位实习报告8篇

在认真回顾了自己的实习生活后,我们就可以动笔写一份实习报告了,全面的实习报告能够帮助我们分析出实习期间存在的问题,汇报范文网小编今天就为您带来了施工单位实习报告8篇,相信一定会对你有所帮助。

施工单位实习报告8篇

施工单位实习报告篇1

一、履行岗位职责

作为项目部的管理人员,单体楼1#、2#、3#、4#的总楼号长,我注重控制工程的现场施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作,狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明:

1、工程质量管理。

针对望湖城项目的特殊性,故工程质量要求高标准、高起点。现场施工前期,注重对班组的技术交底,给班组人员在思想上给予重视,在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求,为后期现场施工奠定良好的基础。

4#作为第一个现场施工的单体,同时结构和2#楼一样,严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸现场施工,并且预留下影象资料(照片等),要求其他单体的班组负责人上来观看,提出自己意见,并且要求其他单体按照4#的要求现场施工。此措施取得良好作用,也为了后期的现场施工质量带来的良好的效果。各单体在后期的质量管理上,达到监理单位验收,全部通过,取得建设单位和监理单位的好评。

2、1#、2#、3#、4#四个单体楼的管理。

3、班组的管理协调工作

(1)现场施工管理员是所内最基层的管理者,既是指挥员又是战斗员,是领导意志、意见的体现,也是基层问题的反馈者,因此更要树立起良好的自身形象,在工作中成为同事的榜样,()在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到,要求大家树立高质量的标准,所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加,注重过程控制,对一些质量通病控制的萌芽状态。

(2)关心同事:遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心,慰问,形成一种大家庭气氛。

(3)注重对四个单体的楼号长的培训,在每次的会议上,针对现场施工配合存在的问题,我尽量使每个同志至少占主导地位一次,以增加其经验,使每个同志都能独当一面,处理各种问题,使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。

4、安全管理工作

在工作过程中,主动配合安全科完成现场施工人员的人员的安全管理和教育工作,在建设单位的几次检查中均取得优异成绩,在第四季度的安全检查上,明确了1#作为本项目的.安全管理示范单体。

5、与建设单位、监理单位的协调

作为一个现场施工管理人员,望湖城项目开工以来,我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作,针对建设单位和监理单位提出的好的建议,自己带头研究落实,取得了建设单位和监理单位的一致好评。

6、材料管理工作

本着节约成本的原则,在实际工作过程中,严格控制原材料的控制,在模板、混凝土、钢筋的使用上,每一分钱都使用在工程上。例如小料钢筋,每层楼现场施工完毕,注重要求钢筋班组整理收集,在下层现场施工时全部使用掉。节约成本的思想,落实到了各个班组的行动中,在项目的建设中节约了成本。

7、技术管理

在工作中,对现场施工技术要求更为严格,在工作的一年中,提出工作联系单37份,为工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防现场施工中,我主动和项目部领导协商,提出后浇带改为加强带的现场施工技术,在得到领导的肯定和支持后,和建设单位、监理单位、设计院多次协商联系,终于达到预期目标,为人防工程的现场施工抢回了一定的工期。

二、新建工作

在工作上,遇到一些新的工作,我总是积极配合公司、项目部门,在20xx年5月20日的演戏中,积极参与。此次的演习为本项目部取得了良好的口碑和深远的影响。

三、出勤情况

今年我坚持出满勤,无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达,积极参加。

四、思想情况

为了使自己的思想认识,政治觉悟有更大的提高,我积极向党组织靠拢,认真学习党的精神,公司的方针。注意学习新的技术以带到现实工作中来。

五、目前存在的问题和改进计划

在取得良好成绩的同时,本人在工作上也存在一些问题。例如:一些质量通病还是存在的。为了提高工作效率和工作质量,本人在下一阶段的现场施工中会着重以下几个方面:

1、加强各种政治学习,提高个人修养

2、加强业务学习,提高业务素质,提高工作质量。

3、要创造性地开展工作,多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率,在每次工作前做好准备,不打无准备之仗。

4、加强与科所之间的沟通,使领导的监督工作更为深入。

以上为我个人的工作总结,希望各位领导和同事给予指教,最后,再次感谢各位领导和同事,祝新年快乐!

施工单位实习报告篇2

实习内容:主体部分的资料

实习收获:

基础完工以后就是工程主体部分了,首先,开始的就是一层的楼层平面放线记录表,要附上平面放线图,资料员实习周记。

楼层平面放线完以后就是主体钢筋的绑扎、支模板和浇筑混凝土了。首先,钢筋进场时要把钢筋的原材料送实验,每种型号的是送两根300mm的和两根500mm的。主体框架柱上的钢筋要焊接。钢筋的焊接也是要送实验。送的数量是根据每层接头的个数决定的,不超过三百个接头就送一组,一组是三根。送的时候要先送试焊,再送施工焊。

主体上填充墙砌筑时,要做钢筋拉拔实验。填充墙上砌体单独弄一个隐蔽的表格,构造柱上的隐蔽单独弄一个表格。

抹灰时单独弄一个隐蔽,外墙贴瓷砖时单独弄一个隐蔽。

企业指导教师意见:

做事积极,上进心强,勤奋好学。

签字:

xx年4月17日学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记实习单位实习岗位资料员实习时间xx年4月18日至xx年4月24日实习内容:屋面防水、屋面保温实习收获:

这周有一个工程开始做屋面了,又得整理屋面的资料了。屋面部分的资料主要有屋面水泥找平层检验批质量验收记录、卷材防水层检验批质量验收记录、细石混凝土防水层检验批质量验收记录表、细部构造检验批质量验收记录表,还要有一个屋面隐蔽工程检验批质量验收记录表。

屋面做保温时,所用的保温材料是需要送实验的,而且还要问材料供应商要合格证。屋面做防水时,要通知质检站过来抽检,送实验也是质检站去送,在质检站来之前,要问供应商要出质检站的检验报告和合格证,还要给质检站准备一份防水工程申请表,这个申请表需要甲方、乙方、监理和防水单位签字和盖章。

企业指导教师意见:

做事积极,独立性强,勤奋好学。

签字:

xx年4月24日学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记实习单位实习岗位资料员实习时间xx年4月25日至xx年5月1日实习内容:开工前必备证书、塔吊资料实习收获:

这一周在整理资料时,突然想起来安全上的资料都是老师弄的,而安全上的资料有一些都是开工前必备的资料,其中,包括一些开工前必备的证书,主要有

1、建筑工程施工许可证;

2、山东省工程建设项目报建证;

3、建设工程规划许可证;

4、建筑安装工程中标通知书;

5、建筑安装工程招标确认通知书;

6、建设工程施工合同《gf-999-0201》;

7、建设项目选址意见书;

8、建筑工程安全报监书。

在安装塔吊前,要整理一份塔吊安装(拆除)告知书,塔吊安装前的一些检测表和塔吊的一些验收记录表,塔吊还要整理一份塔吊施工方案,塔吊施工方案里要有塔吊的隐蔽工程方面的资料。

企业指导教师意见:

善于思考,积极提问,善于沟通。

签字:

xx年5月1日学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记学生顶岗实习周记实习单位实习岗位资料员实习时间xx年5月2日至xx年5月8日实习内容:工程检验批表格的时间;复印件(或抄件)贴条和合格证贴条的区别实习收获:

技术资料的第三卷有一个表格是“建筑物垂直度、标高测量记录

(一)”和“建筑物垂直度、标高测量记录

(二)”,

(一)上的时间是主体完工后,

(二)上的时间是竣工验收前。

技术资料的第六卷有一个表格是“建筑物沉降观测记录”,这个表是每层完工后弄一个表,主体完工后每间隔一个月弄一次。

施工单位实习报告篇3

一、实习目的

1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解,及时巩固了课堂所学理论知识。

2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题,培养独立分析问题和解决问题的能力。

3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力,增强沟通交际能力。

二、实习时间:

__年7.18——9.30

三、实习地点:

__

四、实习单位和部门:

__有限责任公司

五、报告内容

1、个人的实习内容

砌体工程:

本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外,地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板,工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖,工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合,留出相应的设备洞口。

施工准备

主要材料

砌块:品种、强度等级必须符合设计要求,并有出厂合格证、试验单。水泥:品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择,一般采用p32.5普通硅酸盐水泥。砂:用中砂,配制m5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%,m5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%,使用前用5mm孔径的筛子过筛。

作业条件

结构验收合格。砂浆由试验室做好试配,准备好砂浆试模(6块为一组)。

操作工艺

工艺流程:

砂浆搅拌砌块浇水施工准备排砖撂底墙体砌筑质量检查及评定。

砌块浇水:必须在砌筑前一天浇水湿润,一般以水浸入四边1.5cm为宜,含水率为10%~15%,常温施工不得用干砌块上墙,雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难,必须适当增大砂浆稠度。

砌墙:

排砖撂底(干摆):根据弹好的门窗洞口位置线,认真核对窗间墙、垛尺寸,其长度是否符合排砖模楼,如不符合模数时,可将门窗口位置左右移动。

选砌块:选择棱角整齐,无裂纹,规格基本一致的砌块。

盘角:砌筑前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小,使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次,平整和垂直完全符合要求后,再挂线砌墙。

挂线:长墙几个人均使用一根通线,中间应设几个支线点,小线要拉紧,每层砌块都采用外手挂线,照顾砖墙两面平整,为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

砌筑:砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖,墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧,用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平,砌筑一定要跟线,“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm,但不小于10mm,也不应大于15mm,随砌随将舌头灰刮尽。

留槎:外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺,分段位置在变形缝或门窗口角处。

配筋与构造柱:空心砖墙按照土建结构设计总说明中的有关执行,即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁,与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋,钢筋长度不小于1000,构造柱除在门洞边加设外,一般不大于5m加设一根构造柱。

空心砖墙上的预留孔洞及预埋件:按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸准确预留,避免以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500 mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。

木砖预留孔洞和墙体拉结筋:木砖预埋时小头在外,大头在内,数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内,每边放2块;高1.2~2m,每边放3块;高2~3m,每边放4块,预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖,中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔,硬架支模、暖卫管道,均按设计要求预留,不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置,不应错放、漏放。

保证项目

砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。

砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值,任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.

砌体砂浆必须密实饱满,实心砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.

外墙转角处严禁留直槎,其它临时间断处留槎做法必须符合规定。

施工单位实习报告篇4

一、实习经历

1.1实习单位:中外园林建设有限公司陕西分公司

1.2实习目的:对于中高档房地产住宅区绿地施工与管理进行现场认识和总结。

1.3实习内容:20xx年4月份我来到中外园林建设有限公司陕西分公司实习,

主要从事项目施工员的岗位,刚到公司,经理就把我分配到中建开元壹号项目上进行顶岗实习,期间接触到了园林绿化工程、园林水景工程、道路铺装工程,这三个方面的内容,从最基础的定点放线开始,我一点点的进步,一点点的成长。在跟随工头师傅学习的过程中,了解到了工程施工中一点的小误差就有可能酿成巨大的工程隐患。

1.4区位以及项目概况分析

雄踞大明宫板块核心,与“大明宫国家遗址公园”隔路相望。东至红旗铁路专用线,西至太华路,南至马旗寨路,北至玄武路(规划路)。开元壹号总体定位为超大盘高档住宅,采用唐代“新里坊”设计概念,建筑风格以现代手法演绎唐代建筑为主,园林景观追求创新概念:“皇城复兴—大明宫—城市中央公园”三位一体,充分体现尊贵、厚重、大气的整体建筑形象,同时将功能与风格融合,打造独特而尊贵的生活圈层,引领现代生活风尚,力求打造西安的“国家中央公园,生态顶级居住区”。项目总占地面积400余亩,总建筑面积近百万平方米,是二环以内规模最大的居住社区。目前项目一期工程正在施工中,一期建筑面积约为16.7万㎡,产品包括了板式小高层以及高层,拥有超宽楼间距,并且考虑到各户采光通风的均好性,整体居住舒适度非常高,景观优美,环境宜人。

在对中建开元壹号实习学习之前,先对该项目的大体情况作一番分析,在结合施工现场及大环境,来判断设计和施工的优点和缺点,来进行吸取精华和总结教训。

项目类型:普通住宅、商铺、高层、小高层为一体。项目位置:陕西省西安市未央区太元路。

交通位置:位于北二环附近,项目周边路网丰富,交通便捷。有近10条公交线路到达西安市中心和主要办公地点等地。是二环内距主城核心最近的大型国际生活社区。未来还会有地铁3号线经过这里,绿化率约45%,容积率为3.48,土地年限:70年。

周边市政配套成熟,总用地面积400亩。中建开元壹号立志打造未央区的地标项目,整个项目规划建筑面积约为百万平米,中建开元壹号目前正处于1期c1段中主要是artdeco(即艺术装饰风格)建筑艺术设计风格。同时结合了西安的气候特点,根据日照风向,整体规划南低北高,小高层排布在侧,高层建筑都沿北侧排布,照顾房子的采光,远景可远眺西安古城楼,近景可观赏超大园林。小区中整个园林景观配备种休闲康体配套,满足现代城市居民的运动需求。

上面这些概况可以让我们更好的结合施工现场及大环境,来判断设计和施工的优点和缺点,吸取精华和总结教训。

二、实习收获

2.1.1园林绿化工程

园林绿化工程量大,是园林的主体工程,要求有较严密的综合协调组织施工工艺;对象是活体,现场施工工艺的灵活性和针对性强;现场的可调整性大,根据现场的具体情况,需要充分运用生物学、生态学、土壤学、生理学及病虫害、工程学等方面的知识来指导实际工作。

实习时,看到的绿化工程内容主要是铺设草皮和种植灌木,草皮在西安那边铺设的方式几乎都采用小块状甚至碎片状,这种铺设方式对于小片草皮可能更适合,但为了产业化、效率化和提高草皮的生长恢复力,应该更提倡大块植草,如广东省流行用的机械铲的60-80cm宽,1m长的商品草坪卷,每块草坪卷铲起时中间留一点不铲,然后倒上培土、沙、种子和浇水,3-4个月就又长起来了。草皮的施工工艺是草皮摁上去,然后再踩实或者用大木板拍实,且每块草皮之间留一点缝隙,这样容易浇水,又有利于根系横向生长,而是草根相互交错长在一起,人们在上面行走时就不易将草皮块带起。在这个项目中,第一次种植的草不同品种,而影响了整体风格的统一性,所以最终又铲起重新种植。因地质不好,施工方还撒上一层细沙,增加透水性,土也更不易板结。如黑麦草,高羊茅等,为本地种,为一年或多年生,耐踩,而葡萄茎类植物则不耐踩,因此结合使用功能注意分辨利弊而选择性、预见性地使用不同草类。这次实习中,看到较多的是灌木的种植,在这个项目中多为带土球种植,如红瑞木、丛生紫薇、海桐、大叶石楠等。注意不要埋置过深,或土球散落。而栀子花、鹅掌柴等则为裸根苗移栽,种植时则需要摁实,如果根系较软或较长,种植回土至一半时,适当上提苗木,这样使苗木根系舒展和紧密接触土壤,且符合对树木栽植宜浅不宜深,这样避免植物窝根或缺氧,以缩短植物恢复期或蹲苗的方法,这是适当科学的“拔苗助长”。待植而没有来得及种植的苗,要先假植,或用草盖上。顶端优势强的树种,栽下后要剪尖,否则嫩枝吸水大,成活率降低。

种植流程:乔木→灌木→花卉→草坪

种植工艺:整地→放样→挖坑→施肥→种植→修剪(断根、残根、枝叶)→种植→围堰(保墒)→支撑(树木固定)→浇水→养护

种植辅助工作:苗木准备:有计划的按时组织苗木进场;

苗木选择:叶色光亮、树皮光滑、树形端正,注意区别生苗(多年未移植根系较长者)与熟苗(每年移植根系紧缩者)

在时间允许的情况下,应该尽量避免反季节施工,对于苗木栽植避免都攻击低温以及夏季高温情况下施工,避免增加维护费用,同时容易降低存活率,造成苗木的死亡。针对居住区内追求前期景观形成,忽视了植物造景的长期效果。

2.1.2水景工程

目前,一些新建小区(特别是一些比较高档住宅小区)水系、水景的设计成为重要的组成部分。但是水系、水景在施工中工程技术要求较高,很多水系由于施工技术处理不好,容易出现渗水、漏水的现象。为了解决这一问题,首先在施工前先了解其地质结构,选择适宜的基础垫层,以避免基础开裂、沉降,造成渗、漏水;其次,应该进行严格的防水材料的处理,如sbs防水卷材、膨润土防水毯等的应用,另外,掌握钢筋砼使用的标号和防渗参数,一般使用c25p6,另外还要严格抓好施工中砼的浇捣质量。

在该项目内主要由生态水池和跌水喷泉等水景。水池位于小区中心部,呈不规则形状,底部以种植土位置,配以大量水生植物,以映衬白云蓝天,视觉上增加水的自然度和干净度,在这个高层环绕的半开敞小花园里给居民一种垂直进深感,缓解了压抑的心理感受。水池池水景动静结合,营造一个让居住者在心理和体能上的放松环境,同时突出人的参与性特征。居住区内设置的水池不仅是游乐的场所,也是邻里之间的重要交往场所。水池的造型和水面也极具观赏价值。居住区水池设计必须符合水池设计的相关规定。水经阶梯式或斜坡式跌水流入成人泳池,既保证了安全又可丰富泳池的造型。

池岸必须作圆角处理,铺设软质渗水地面或防滑地砖。水池周围多种灌木和乔木,并提供休息和遮阳设施,有条件的小区可设计更衣室和供野餐的设备及区域。

跌水景观,为西方园林特色,材料为光滑石质,这种流动的水体可以制造出音响效果,给人视觉和听觉上都有一定冲击。

2.1.3道路铺装工程

混凝土铺地因其造价低、施工性好,常用于铺装园路、自行车停放场。其表面处理大致有以下几种:除用铁抹子抹平、木抹子抹平、刷子拉毛外,还有简单清理表面灰渣的水洗石饰面和铺石着色饰面办法等。若将混凝土路面用于园路,较为常见的设计手法是不设路缘。但这种路面缺乏质感,易显单调,因此应设置变形缝增添路面的变化。

而针对一些穿越小绿地的小型园路,则常用自然石铺地。自然石块的形状、大小少有完全相同的,因此编排时要下一番功夫,避免在的集中在一片,小的在另一片,而必须使大小石参差排列,才不会显得造作而自然。至于石质方面,虽然适于铺地的自然种类很多,但在铺一块地面时,最好选用同一产地或种类一致的石块,才不会有不协调感。

建筑周围的外围的铺装一般要先铺,再铺中间且中间嵌块来表现纹理变化,增加艺术观赏性。因为是大块厚重的石板,采用干铺法。铺设时,先在地面撒一层砂,然后将水泥板压按入砂中,使砂满溢于板间空隙。水泥板铺地施工简单,造价也不高,但因板形均一,排列起来略嫌单调,因此应用时加些装饰的技巧是必需的。譬如,把平板与平板间的距离留大一点,在空隙中种植草皮,或把不同颜色的砂、石填于空隙可以获得变化的效果。另外,把平板错格排列,或将夹板切成小块,大小交杂混合摆置,可增加变化的趣味。且标高较容易确定,即用粗的干的粉砂来观察高差,这样比用砂浆来铺设垫高更为省钱,同时注意应用高标号的水泥砂浆。铺设从中间观赏性最强,人流量最大的地方开始铺设,向两边方向延伸铺设开来,保证中间的高质量和高艺术性,放上面层后,用锥子适当敲打。而园路中间扩宽的一个小广场,为冰裂纹饰面,作为安静休息空间,显得自然又可以渗水,缝隙中后期还可以回填土撒播草种,为冰裂纹嵌草软化地面。也可以用本色水泥砂浆沟出几种颜色,用白色、黑色、红色等,另外也可以用马牙白,小石等来后期处理。

三、实习感想

从实践中走来,带不回任何精湛的技术,但带回了也许是一生中最宝贵、最值得珍惜的收获。很多在学校读书的人都说宁愿出去工作,不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学,学习先进的科学知识,为的都是将来走进社会,献出自己的一份力量,我们应该在今天努力掌握专业知识,明天才能更好地为社会服务。

实习生活结束了,每天八点上班,四点下班,生活很规律。上班时间我同几个有经验的施工员在同一个办公室里。开始几天我们先看图纸,这个工程名称是中建开元壹号景观工程第一期第一标段。总共有4套高层,6套小高层。项目经理首先要了解施工总说明,要看结构图,施工图,还要拿着图纸去现场对着看具体部位是怎么建造的。由于还是实习生,难免会有许多的不适应之处,因此也总会出现一些小错误,但我认真学习,有不懂的地方就问,随着经验的不断积累,错误的逐渐减少,工作效率不断提高。这一点不但充分的体现了“磨刀不误砍柴工”的道理,从刚到工地时经理就跟我说,“好好学,争取几天之后独立作业。”当时我就下定决心,一定努力学习!不负他人重望。

施工过程是一个在创作过程,施工管理人员要有良好的素养,能够准确解决施工当中每一道工序存在的问题。园林工程的中期阶段是施工,施工要考虑紧度和质量,后期是养护管理,注重实际效果,确保美观、实用。园林施工、养护管理等造就了一个成功的园林,最大效率发挥着园林的人文价值、社会价值和生态价值。在实际工作中不仅要对园林工程的原理掌握好,还要具备一定的技能,对现场施工与养护管理进行指导,这样就能确保工程质量,将绿化工程的艺术性、技术性、科学性等有机结合起来,打造出美观、经济、实用的园林作品。园林施工与养护管理两者是相互联系、相互作用,密不可分的。

施工单位实习报告篇5

实习学生:

实习目的:

贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

实习分两部分:

参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

2、了解板的配筋方法、施工要领。

3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

4、了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

本次实习讲座中,我们主要了解到:

1、了解路桥结构设计的主要工作的内容 、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。

本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆的荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

路基的工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的.关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体情况和特征,采取防治措施。

为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。

排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况,全面考虑,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。

地面排水设施一般有:边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主,不宜堵塞,主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

道路跨越河流沟谷时,需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉,也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时,可暂缓建桥,先修渡口工程;待交通量增长条件具备时,再改拨建桥。

我国目前道路建设还存在一些问题,突出问题是与环境的配合,往往为了修建道路而对环境有较大的破坏,占地面积较大,资源浪费,要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!

实习的内容

岳麓滨江新城潇湘大道北段:

长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的,潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分,由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里,道路路幅宽40米。。

潇湘大道北段南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里,道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分,由道路、风光带和景观道三部分组成,南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中,望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体,将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时,道路将向西移数百米并继续北行,主要交通功能被引向滨江新城中心,沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时,两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石,沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同,面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层,然后铺筑与主线中上面层相同的结构层

目前的情况,潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺,滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

拌和站开机前提前一天对沥青进行加热,进行混合料拌合时沥青温度为165—175度,碎石加热温度为175—185度,在正式出料前先出两锅没有沥青热料,检测热料温度,符合要求后正式进行混合料拌和,并安排专人对出厂混合料进行温度检测,检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3:1),随车配备盖料帆布,并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔,以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料,在摊铺机前30cm位置挂空档,靠摊铺机推动前进,并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。

摊铺机就位后,根据设定的松铺厚度7、2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

摊铺机正式摊铺前,在熨平板加热至100度以上后,开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后,摊铺机以每分钟1、5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度,在松铺厚度达到7、2cm后,摊铺机以每分钟2、5m速度匀速前进。

在1#摊铺机摊铺到5~10m左右,2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm,有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

碾压 压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压,碾压紧跟摊铺机进行,初压采用1#dynapac cc522双轮钢轮压路机碾压1遍,朝向摊铺机前进时静压,退回开弱振碾压,然后由xp261轮胎压路机紧跟进行碾压,再由dynapac cc622双钢轮压路机紧跟振动碾压,2台xp301在有工作面的情况下跟在dynapac cc622钢轮后进行复压,形成压路机在摊铺机后面追随式碾压,使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#dynapac cc522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

在碾压区间形成的拥包,由专人用3米直尺进行检测,并做好标记,在复压结束前指挥压路机处理完毕。

实习的总结与体会

本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学到知识,将理论与实践相结合的多重目的,在这段时间里我还是有不少的收获,虽然累了、黑了、瘦了,但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会,在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要的、十分基础的知识。现在突然走了,往日的一幕幕经常浮现在脑海中,经常会想起汤工叫我去放线,去标高,去测轴,去验筋……而这些,再也不会有人让我去做了。离开长沙,竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

施工单位实习报告篇6

实习是我们大学生必须经历的过程,是理论与实践想结合的重要方式,使我们在 实践中了解社会,在实践中巩固知识,实习又是对我们专业知识的一种检验,它让我们 很多在课堂上根本就学不到的知识、技能开阔视野,又能增长见识,为我们走向社会打 下坚实的基础, 也是我们走向工作岗位的第一步。

同时实习也是提高学生政治思想水平、 业务素质和动手能力的重要环节,我们通过实习走向社会,接触实物。 对于土建资料员来说,了解熟悉每一个工程的施工工序这是一个非常重要的和 关键的,也是一个合格的土建资料员的必备的素质。因为都知道所有的资料都是紧跟着 每一道施工工序产生的。对于现在来说工程材料管理十分的严格。对于土建资料员来说 一定要熟悉材料这一块,还有就是材料的取送样。同时加强施工员和技术员的交流。专 职资料员其实工作内容是十分的简单,就是收集一些和整理一些工程的资料,其中部分 都是好多都是施工员、技术员、测量员提供的。

目前我国的整个国内建筑业界的.整体的 发展是比较混乱,很多不是资料员的工作内容都可能会强加在资料员身上。现在的资料 员其实要知道的东西非常全面的。

一:施工现场管理与资料收集 施工管理工作分为三个阶段:即 1、施工准备 2、施工阶段 3、竣工验收 ;

(一)施工准备阶段应收集的资料:

1、技木准备 承包合同,工程预算、施工组织设计、图纸会审。

2、现场准备三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报、质监申报、临时 占用道路申报、现场文明施工围蔽、临施建造、材料、机具组织进场。

(二):施工阶段应收集的资料:

1:质量控制贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程、工艺标准,贯 沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程 检查验收,防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质量,加强施工复核,组织 工程质量定期及不定期的质量检查。

2:安全控制贯彻以“予防为主”的安全生产方针,控制五个安全因素(人、材料、 机械、方法、环境)其中包括:施工作业安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责 任制,贯沏安全生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交底及安全教 育学习。

3:进度控制根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作业计划,及时检 查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业施工的协作配合。

4:成本控制及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优化劳动力,严 格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额领料,加强施工放线复核,做到事前控制 质量,减少事后返工损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损失。

5:文明施工施工现场场容管理

6:现场料具管理包括:生产工具(做好发放与回收)、现场材料(施工平面布置 图分类堆放并加标色),周转料(分类堆放)

( 三):竣工验收阶段

1:技术资料整理组编 包括:施工日志、变更工程、施工验收及检查记录,材料试验报 告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证及时积累,及时整理。(技术资料是甲 方用作核对结算的依据,不容忽视。)

2:竣工工程予验收捡查组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善的工 程手尾,及时处理,为竣工验收创造条件。

施工单位实习报告篇7

示例实习报告主要有:实习目的、实习时间、实习地点、实习内容、实习总结五部分构成,其中重点体现是实习内容。

一、 实习目的:

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:

xx年5月27日 6月10日

三、实习地点:

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容:

一、路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:

该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

2.桥涵:

高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

路面部分路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

二、 拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

2.铺筑

铺筑工序如下:

(1)基层准备和放样

面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

三、 使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

3.接缝施工

沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

施工单位实习报告篇8

一、实习目的

通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

实习地点在xx市xx区天骄绿苑佳泰小区参加施工实习,遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教,善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务,达到了实习目的。

四、工程简介

设计依据:

1、建设单位提供的与本工程有关的资料和设计任务书。

2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。

3、国家现行有关规范、规程

1gb50176—93

2gb50019—xx

3gb50015—xx

4gb50096—1999

5dbj01xx

6gbj16—87

7gb50242—xx

8jgj26—95

4、已批的扩建审批意见;

5、建设单位提供的建筑周围市政条件资料;

6、业主对本工程的有关意见及要求;

结构:

1、工程名称:天骄绿苑佳泰小区7#、9#、10#、11#、12#、15#楼。

2、建设地点:xx市xx区天骄北路。

3、设计标准:建筑防火等级为二级;

建筑耐火等级为二级;抗震设防烈度为八级;

建筑耐久年限为50年;

结构类型为砖混住宅楼;

桩基础安全等级为二级;

屋面防水等级为三级,防水层合理使用年限为10年。

4、主要经济指标:

总建筑面积3851.12m2,共有a、b两种户型。a户型建筑面积为105.85m2,b户型面积为101.85m2,跃层面积为90.25m2,楼梯面积为198.30m2,阳台面积为171.05m2。

5、建筑总高度、层高及标高

建筑层高为五层加跃层,建筑总高度为19.45m,一至五层层高均为2.95m,跃层高度为3.90m,室内外高差为0.900m,本工程室内地坪标高±0.000相当于绝对标高1442.000m。

6、建筑物的总尺寸

建筑物总长33.240,总宽11.640m。

7、基??

1本工程采用钢筋混凝土桩基础,混凝土强度等级为c20,成桩方法为干作业钻孔成桩,基础持力层为细砂岩,单桩承载力为282kn,地基承载力特征值为250kpa。

2桩基础的桩为摩擦桩,桩径。

3混凝土坍落度为80~100mm。

4边坡处单桩进入持力层深度不小于2.5m局部陡坡边坡处单桩进入持力层深度不小于3.5m。

5桩与桩之间采用承台梁连接,承台梁的尺寸为550×500mm,混凝土等级为c25。

8、主体

本工程主体采用普通烧结砖和水泥砂浆砌筑,各层梁、板、柱与梁的钢筋均为绑扎搭接。

楼房屋顶为坡屋顶,局部为有组织排水,雨水管的公称直径为。

功能简介

本工程均为住宅,在跃层处设有2.7m2的露台,可供人们进行户外活动。

五、具体参加工作

第一部分:测量工程

施工测量是直接为工程施工服务的,其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳,而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。

根据工程特点及工程结构情况,主要测量仪器有:电子经纬仪1台、普通水准仪1台。

根据规划局提供给施工单位的水平坐标和水准点,建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络,其中重要的控制坐标要做成标准的永久性坐标点。测量放线采用预放、粗放、精确定位的方法进行反复核查,确定平面控制轴线。±0.000m采用外控制法进行平面网络控制,依据现场情况确定基准点、控制点、通视点,±0.000m以上采用内控制法进行放线控制,将规划局给定的水准点利用水准仪引测到规划建筑物周围相对比较稳定的已建建筑物上。利用水准点作为高程控制依据,将绝对高程换算成相对高程。用钢尺、水准尺、水准仪传递高程,在各层测设出高程控制点,并作出标识,同时定期对各标高进行复核,保证施工人员控制楼层标高。

楼层放线:

由于楼层不高,我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层,量出垂线与墙体的水平距离,然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的`水平距离得出○1轴和○g轴。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线○1轴。注意的是:如果在西山墙引轴线,那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引○g轴和○19轴,再用工程线把西山墙的○g轴点和东山墙的○g轴点连起来,再在整个楼板上把○g轴放通,并用墨线把○g轴和○1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的○1轴和○g轴作为参考轴线,用钢尺量出并用墨线弹出。

第二部分:钢筋工程

钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

1、钢筋性能

钢筋出厂质量证明书主要包括:钢筋的化学成分、拉力试验取得值,弯曲试验取得的冷弯、反向弯曲情况,显微组织、脱碳、晶粒度、夹杂情况,冷热顶锻及硬度情况。

钢材的力学检验主要包括:钢筋拉伸试验所测得钢材的屈服点、抗拉强度、伸长率;冷弯试验所测钢材弯芯直径及弯曲角度情况。

2、钢筋加工

本工程钢筋,技术人员根据图纸及规范认真作出钢筋翻样,对复杂节点的钢筋要求进行放样,同时给据图纸机构分区、分部配套翻样,并按施工进度安排好钢筋的加工计划。钢筋加工现场抽样检查合格后,方可加工。根据施工进度和钢筋下料表加工成型。钢筋制作前应对弯曲、变形的钢筋进行调直处理,剔除有表面缺陷的钢筋。加工成型后应挂有明显料牌,标明形状规格、数量、部位、分段、分层、分部位、分施工顺序堆放整齐,专人发放。

钢筋加工的允许偏差

项目允许偏差

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10

弯起钢筋的弯折位置±20

箍筋内净尺寸±5

3、钢筋绑扎

○1梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处,应沿受力筋方向错开设置,梁上部受力,则弯勾离合处在下方。为防止柱箍筋位移,柱筋上的外伸部位要加箍固定。

○2板的主筋绑扎,短向钢筋在下,长向钢筋在上,梁板钢筋绑扎完成后,及时搭设人行道和混凝土运输道,严禁踩踏负筋。

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